一、项目名称及概要

　　1、项目名称：汕尾500kV陆丰站配套220kV线路工程

　　2、建设单位：广东电网有限责任公司汕尾供电局

　　3、项目概要

　　本项目建成后可适应汕尾地区尤其是本站供电区域的负荷发展需要，缓解500kV茅湖站主变下送压力，同时有助于完善汕尾东部地区的220kV电网结构，提高供电可靠性，促进汕尾市经济社会发展。

　　本工程内容包括：相关变电站改造工程、新建220kV架空线路工程。其中500kV陆丰站站配电装置楼内的220kV系统二次、通信、电气、土建等部分建设内容归属于500kV陆丰输变电工程，本工程不考虑。

　　（1）出线规模。陆丰站220kV出线最终12回，本期出线10回：

　　1）将商贤站至星云站单回线路、虎地站至桂竹站单回线路在虎地站附近断开，商贤侧线路与虎地侧线路相连，形成商贤站至虎地站第2回线路。

　　2）解口茅湖站至西湖站（原茅湖至丰港线路）线路入星云站，形成茅湖站至星云站第2回、星云站至西湖站1回线路。

　　3）新建陆丰站至西湖站2回线路。

　　4）新建陆丰站至丰港站2回线路。

　　5）解口220千伏星云站陂美双回线路接入陆丰站，形成陆丰站至星云站、陂美站各2回。

　　6）新建陆丰站至商贤站2回线路。

　　（2）对侧扩建。220kV商贤站、丰港站、西湖站分别扩建2个220kV间隔，220kV星云站扩建1个220kV间隔。各站扩建均在围墙内预留场地进行。

　　（3）线路部分。

　　1）220kV陆丰站至规划商贤站线路工程。新建陆丰站~规划商贤站双回220kV线路，线路长度约37km。新建线路导线采用2×JL/LB20A-630/45型铝包钢芯铝绞线，同时架设两条96芯OPGW光缆。

　　2）220kV陆丰站至丰港（华美）站线路工程。新建陆丰站~丰港（华美）站双回220kV线路，线路长度约21km。新建线路导线采用2×JL/LB20A-630/45型铝包钢芯铝绞线，同时架设两条96芯OPGW光缆。

　　3）220kV陆丰站至规划西湖站线路工程。新建陆丰站~丰港（华美）站双回220kV线路，线路长度约16 km。新建线路导线采用2×JL/LB20A-630/45型铝包钢芯铝绞线，同时架设两条96芯OPGW光缆。

　　4）220kV陆丰站解口星云至陂美双回线路工程。在陆丰站附近解口220kV星普双回线路，陆丰站向两解口点各出线双回220kV线路，线路长度约5 km。新建线路导线采用2×JL/LB20A-630/45型铝包钢芯铝绞线，同时架设四条96芯OPGW光缆。

　　5）220kV解口茅湖至丰港单回线路入星云站线路工程。解口现状220kV茅湖站至丰港（华美）站一回线路进星云站，线路长度约2km。新建线路导线采用2×JL/LB20A-630/45型铝包钢芯铝绞线，同时架设四条96芯OPGW光缆。

　　（4）通信部分。

　　1）220kV陆丰站至规划商贤站线路工程OPGW部分：沿陆丰~商贤新建220kV线路架设2条96芯OPGW光缆。

　　2）220kV陆丰站至丰港（华美）站线路工程OPGW部分：沿陆丰~丰港新建220kV线路架设2条96芯OPGW光缆。

　　3）220kV陆丰站至规划西湖站线路工程OPGW部分：沿陆丰~西湖新建220kV线路架设2条96芯OPGW光缆。

　　4）将星云~陂美220kV线路上的1条36芯光缆解口进陆丰站，随新建220kV线路架设4根96芯OPGW光缆，形成星云~陆丰~陂美单回96/36芯光缆路由。

　　5）将茅湖~西湖220kV线路上的1条32芯光缆解口进星云站，随新建220kV线路架设4根96芯OPGW光缆，形成星云~陆丰~陂美单回96/36芯光缆路由。

　　（5）线路路径。

　　1）陆丰站至规划商贤站。线路自陆丰站南侧构架出线后，左转向北走线，经陂洋镇东侧穿越500kV茅榕乙线。线路向北偏西平行现状500kV甲湖湾双回送出线路走线，在500kV甲湖湾双回送出线路J18塔南侧穿越后，于甲湖湾双回送出线路与新建500kV榕江乙侧线路之间走线。在金坑村附近穿越新建500kV榕江乙侧线路后利用新建500kV榕江乙侧线路与新建500kV陆丰站接入盘龙站双回线路之间走廊向西北走线。因500kV盘龙至祯州双回线路将被拆除，本线路只需穿越500kV榕茅甲线进入陆河县，从北龙水库北侧绕行避开花鳗鲡保护区（北溪），进入上护镇，在杨梅窝附近起转角接入拟建220kV商贤站。方案线路全长37km，曲折系数1.09，按照双回路进行设计，线路途经汕尾市陆丰市陂洋镇，陆河县河口镇，上护镇。

　　2）陆丰站至丰港（华美）站。线路自陆丰站南侧构架出线后，向西南走线。在西北村东侧跨越汕湛高铁后向东南走线。在麻竹坑村东侧房屋稀疏区域跨越324国道继续向西南，经过汤湖村，北湖村，在丁仁山南侧向东平行220kV星云至丰港双回线路走线，跨越深汕高速公路后，经过新河村，东桥村，春花洋村，在春花洋村东侧转向南走线。在圳头村东侧跨越338省道及在建汕汕铁路。在西美村南侧接入220kV丰港站。方案线路全长21km，曲折系数1.17，按照双回路进行设计，线路途经汕尾市陆丰市陂洋镇，内湖镇，南塘镇。

　　3）陆丰站至规划西湖站。线路自陆丰站南侧构架出线后，在跨越324国道前与前文陆丰至丰港（华美）站线路平行走线，节约走廊。跨越324国道后向西南走线经过麻竹坑村，上下村，于西坡村西侧跨越深汕高速及内湖大道。自东山新乡西侧与西湖输变电两条解口线路平行西南走线，经过赤岭村，潭头村，石东村，接入拟建220kV西湖站。方案线路全长16km，曲折系数1.22，按照双回路进行设计，线路途经汕尾市陆丰市陂洋镇，内湖镇，桥冲镇。

　　4）陆丰站解口星云至陂美双回线路。两条双回线路从陆丰站南侧出线后，于陆丰至商贤站双回线路左右两侧走线。经红花潭水库向北走线。在拟建星云至陂美（星普线）第二回单回线路南侧分别新建双回路分歧塔，分别在莲花村东西两侧通过单回路接入星普线一二回线路。双回线路长路总计4km，单回线路长度总计1km，线路途经汕尾市陆丰市陂洋镇。

　　5）解口茅湖至丰港单回线路入星云站。现状茅湖至星云双回线路由一基分歧塔将一回线路向南接入星云站，另一回线路经由一耐张塔跳接，向东走线往丰港方向，本期计划将分歧塔向丰港方向一回线路改接最左侧耐张塔，将原丰港方向间隔调整为茅湖甲，形成星云站1,2间隔（自西向东）向茅湖站方向双回走线。同时根据系统规划，将现状向桂竹方向间隔调整为丰港方向，经由新建耐张塔及一基高跨直线塔接入现状往丰港方向北侧回路。将星云站最东侧间隔调整为往丰港方向，新建单回线路接入现状往丰港方向南侧回路。方案新建单回线路长度总计2km。

　　（6）投产时间和投资估算。

　　根据电力平衡结果及工程建设工期，建议本工程于2023年夏大前与500kV陆丰输变电工程同期建成投产。本工程估算静态总投资为34292万元，动态总投资为34949万元。

　　根据国家发改投资[2012]2492号和粤发改重点[2012]1095号文件要求，为促进科学决策、民主决策、依法决策，预防和化解社会稳定风险矛盾，受委托，由广州巴菲特投资咨询有限公司开展社会稳定风险评估工作，现特设本次公告，以深入、全面、真实了解社会各界对本项目的意见及建议。

　　二、承担社会稳定风险评估工作的咨询机构名称和联系方式

　　咨询机构：广州巴菲特投资咨询有限公司                  通讯地址：广州市海珠区江晓路宝成街10号A座1801室

　　联系人：王东升                      电话：15360588980      

　　传真：020-84051161        邮箱：gzbuffet@126.com

　　三、社会稳定风险评估的工作程序和工作内容

　　1.识别项目建设和运营过程中存在的社会稳定风险因素；2.对项目建设和运营的合理性、合法性、可行性和可控性进行评估；

　　3.对识别的社会稳定风险因素进行定量定性评估；4.提出社会稳定风险防范和化解措施，判定本项目的社会稳定风险等级。

　　四、征求公众意见的主要事项、主要方式和截止日期

　　1.主要事项：

　　（1）本项目对当地社会及经济发展的影响；

　　（2）项目用地拆迁对周边居民或家庭自身利益的影响；

　　（3）本项目可能产生的安全因素与自身利益的影响；

　　（4）本项目可能产生的环境影响与自身利益的影响；

　　（5）对本项目的态度及公众关心的其他相关问题。

　　2.主要方式：公众可以通过信函、电话、电子邮件、传真等方式向上述项目评估咨询机构提出自己的意见。

　　3.截止日期：本公告有效期为自公告之日起10个工作日内。

　　广州巴菲特投资咨询有限公司

　　2021年7月21日