一、项目名称及概要
1、项目名称：汕尾220kV西湖输变电工程
2、建设单位：广东电网有限责任公司汕尾供电局
3、项目概要：随着汕尾市陆丰市经济的发展和各产业园负荷的增长，预计陆丰市供电量、负荷将继续保持较高的增长速度。因此，为了满足陆丰市负荷增长的需要，为招商引资打好基础，满足工业产业园的用电需求，有必要建设汕尾220kV西湖输变电工程。
（1）变电站和主变规模
西湖站供电范围为陆丰市的博美镇、桥冲镇、金厢镇、碣石镇和南塘镇等地区。西湖变电站位于汕尾陆丰市桥冲镇东山仔村东侧约0.5km处，在建汕汕高铁的北面约0.6km处，距离西侧东山仔村约0.55km，距离站址北侧东井村约0.5km，距离站址东侧石东村约1.0km，站址西北侧约0.65km为长山河，站址北侧约4.5km为G324国道和沈海高速。西湖变电站本期建设2台180MVA主变压器。
（2）线路规模
1）220kV出线。本期出线2回，解口500kV茅湖至220kV丰港单回线路，形成西湖至茅湖和丰港各1回架空线路，至茅湖新建线路长度约4.7km，至丰港新建线路长度约4.7km；采用截面2×630mm2导线
2）110kV出线。本期出线8回。本期解口博美站至南塘站双回线路，形成西湖至博美和南塘各双回线路，至博美新建线路长度约2×5.2km，至南塘新建线路长度约2×5km；解口碣石站至桥冲站双回线路，形成西湖至碣石和桥冲各双回线路，至碣石新建线路长度约2×10.8km，至桥冲新建线路长度约2×10.8km；以上新建导线截面采用300mm2。
（3）线路走向
——220kV茅湖至丰港单解口入西湖送电线路。线路解口点位于内湖镇东山新乡与加南村中间现有茅丰线141#与142#之间，距离站址东北方向约5.0公里处，采用两个架空线路建设，两侧解口线路从站址东北侧出线后转向东北方向避开两侧的石东村、东井洪、前埔村等村庄，直行至潭头村西面再左拐，往北直至解口点处，分别接往各自方向两侧解口线路，分别形成西湖站至茅湖站单回220kV线路、西湖站至丰港站单回220kV线路。两侧解口线路全线基本平行走线。
——110kV博美至南塘双解口入西湖送电线路。博美侧解口线路自220kV西湖站西北面出线后，从东山仔村和东井洪村中间穿过，然后右拐往北跨过乌坎河，接着沿着乌坎河西侧河边继续往北走线，到达图美村东侧时再次向东跨过乌坎河，来到三陂村北侧，在博南线40#大号侧附近将110kV博美至南塘线路博美侧解口进西湖站。南塘侧解口线路自220kV西湖站东北面出线后左转，与220kV出线平行往东北方向走线，来到潭头村北侧后继续往东偏北走线，到达下寨村北侧139县道西侧时，在博南线31#小号侧附近将博美至南塘线路南塘侧解口进西湖站。
——110kV碣石至桥冲双解口入西湖送电线路（西方案）。两侧解口线路分别从220kV西湖站东北面、西南面出线后即转向南平行走线，跨越在建汕汕高铁，来到竹树埔东侧线路进入了生态严控区，线路继续往南避开东竹村和东侧的水库来到133县道东侧，然后沿着133县道东侧一直到曾老村的西北侧时左拐往东走线，到达曾老村东北侧时右转直至解口点附近(位于油车村北侧)。
（4）投产时间和投资估算
本工程设计水平年取项目投产年2023年。220kV西湖输变电工程，静态投资估算为27131.77万元，动态投资估算为27640万元。
根据国家发改投资[2012]2492号和粤发改重点[2012]1095号文件要求，为促进科学决策、民主决策、依法决策，预防和化解社会稳定风险矛盾，受委托，由广州巴菲特投资咨询有限公司开展社会稳定风险评估工作，现特设本次公告，了解社会各界对本项目的意见及建议。
二、承担社会稳定风险评估工作的咨询机构名称和联系方式
咨询机构：广州巴菲特投资咨询有限公司 通讯地址：广州市海珠区江晓路宝成街10号A座1801室
联系人：王东升 电话：15360588980 传真：020-84051161 邮箱：gzbuffet@126.com
三、社会稳定风险评估的工作程序和工作内容
1.识别项目建设和运营过程中存在的社会稳定风险因素；2.对项目建设和运营的合理性、合法性、可行性和可控性进行评估；3.对识别的社会稳定风险因素进行定量定性评估；4.提出社会稳定风险防范和化解措施，判定本项目的社会稳定风险等级。
四、征求公众意见的主要事项、主要方式和截止日期
1.主要事项：（1）本项目对当地社会及经济发展的影响；（2）项目用地对附近居民或家庭自身利益的影响；（3）本项目可能产生的社会不稳定因素与自身利益的影响；（4）本项目可能产生的环境影响与自身利益的影响；（5）对本项目的态度及公众关心的其他相关问题。
2.主要方式：公众可以通过信函、电话、电子邮件、传真等方式向上述项目评估咨询机构提出自己的意见。
3.截止日期：本公告有效期为自公告之日起10个工作日内。
广州巴菲特投资咨询有限公司
2021年 月 日
